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商品訊息描述

 

 



【iPlus+ 保護傘】3孔6座1開關 15A1650W安全延長線(15尺4.5公尺)

最大總容量:15A 1650W





六座單切整合電源管理裝置:

每個插座皆透過整合開關管理電源使用,節約電器待機時所浪費之電力

可減少插拔次數,避免電弧產生,並延長電器使用壽命


過載自動斷電系統保護裝置:

本產品採用最新安全世界專利自動斷電保護開關,避免用電超載發生之危險

本產品獲美國UL認證通過


抗雷擊,突波吸收裝置:

內建突波吸收器,抗雷擊,可吸收瞬間產生之異常電壓及異常電流

可使電源呈穩定狀態進而保護電器用品之安全






電源延長線使用安全注意事項:

◎請注意最大使用容量限制勿過載使用

◎電線應儘可能伸展以保留散熱空間

◎勿使用鐵釘、騎馬釘或訂書針等尖銳物品固定,避免線材外皮破損

◎拔下插頭時,以手握插頭方式拉拔,請勿拉扯電線,有可能造成電線內部銅線斷裂

◎高耗電量之電器設備(例如烘乾機、微波爐、電磁爐、烤箱、電暖器等)應儘量避免共用一組插座或延長線

◎手部潮濕時,不可接觸通電中的插頭、插座、開關、電線等,以免發生觸電

◎請使用電壓AC125V以下電源

◎請避免在潮溼、高熱的環境中使用(例如浴室、廚房、水中或熱火源、易燃物旁等),以免發生火災

◎當發生異味或電線過熱發燙的情形時,請立即切斷電源並檢視可能原因

◎非專業維修人員,不得自行拆解、改裝

◎延長線請儘量避免串聯使用,請選擇適當線長及插座數產品


商品規格:

-防火材質設計

-平貼式插頭附安全拉環

-三孔六座一開關

拍賣

-電壓:125V

-電流:15A

-最高負載電力:1650W

戰利品-長度:15尺4.5公尺

勸敗-產地:台灣

-本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準

-本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主

-商品僅提供新品瑕疵換貨服務

 

 

 

 

 

 

 

 


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(中央社記者王朝鈺基隆市15日電)28歲洪姓男子13日前往基隆1家超商竊取泡麵、啤酒,隔天故技重施時被店員攔下報便宜警,洪男遭查獲時達人竟長達1個月沒洗澡,警方訊後依竊盜罪嫌移送法辦。

警方調查,洪男13日前往復興路1家超商竊取啤酒、泡麵,店家晚間發現商品不翼而飛,立刻調閱監視器畫面尋找犯嫌蹤影,不料,洪男隔天竟膽敢再度上門行竊,正當他裝著若無其事準備離開時,店員早已認出洪男身影上前將他攔下,並通報派出所到場處理。

員警到場後認出洪男是轄區治安顧慮人口,有多次竊盜前科,警方在他的外套內起出啤酒、泡麵等贓物,洪男見人贓俱獲,只好坦承犯案。

洪男供稱,因整天遊手好閒導致家庭破碎,獨自長期在外遊蕩,遭查獲時已有1個月沒洗澡,未來一定會痛改前非,找份穩定工作,不想再過著到處流浪的日子。1060215
 

 

 

交通部長賀陳旦具體表明態度,不會特別為了 Uber 設置新法,交通部公路總局更是直接行文到 GooglePlay、Appstore,要求必須下架 Uber app,對此 Uber 亞太區總經理 Mike Brown 轉而向總統蔡英文喊話,寫了一封長信表示,「我們卻只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音,固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範,強套在新興科技產生的新經濟模式上,盼望總統將阻礙創新的陳舊法案轉向智慧法規。」

以下為 Uber 亞太區總經理 Mike Brown 信件全文:

上週,立法院民進黨黨團提案修法加重 Uber 平台合作駕駛的罰款,鉅額的罰款在全球前所未見,從新台幣 15 萬元提高至 2,500 萬元;本周二,在未經法院判決下,公路總局更向 GooglePlay、Appstore 等應用程式商城發文,要求下架 Uber app。

這些政策倉促推行,不僅直接衝擊超過百萬仰賴 Uber 日常通勤的台灣居民,也重挫許許多多倚靠這個平台帶來新經濟機會的合作駕駛,這些人或許是為人父母、年長健康的退休人士、為自己多創造收入的平凡上班族,甚至是待業中的人民。此舉無異對科技及創新發展舉起紅旗。有發展潛力的新創公司硬生生被台灣推開,本地創業家以及國外投資企業也將對此環境卻步。

為推動台灣打造「亞洲.矽谷」的計劃,蔡總統與您的政府團隊任命專責的數位政務委員,顯見您致力在台灣建立一個對科技發展更友善的政策環境,以及幫助新創公司更蓬勃的明確承諾。您說世界在等著台灣,我們對此遠見懷抱相同的期許。台灣新創產業的未來有無窮發展,我們期盼能夠與台灣同心合作,讓更多前瞻的服務在這裡生根,包括由科技驅動的即時共乘服務,甚至無人車等智慧台灣的發展。

自 Uber 在台灣開始提供服務以來,我們與多位來自國發會、經濟部、財政部、國稅局、交通部、行政院等公部門相關人士會面晤談,與各單位官員、學者、專家、政治領袖、立法委員盡力溝通,最近一次包括在本月初與數位政委唐鳳的積極討論。

我們曾多次具體提交了適法相關解決方案並呈報進度,期許政府看見我們對台灣的承諾與決心,和政府協力在台灣發展、納管「車輛分享 (Ride-Sharing)」的嶄新科技以及商業模式;我們也不只一次與政府分享我們在全球各地因應數位經濟與電商稅收的經驗,幫助解決稅收疑慮。

然而,我們卻只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音,固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範,強套在新興科技產生的新經濟模式上。如同蔡總統您曾說過:「台灣的文官並非缺乏理想,也不是他們不願意支持創新,而是有太多法規把他們綁死了」,政府的角色「不應該只是管理市場,而是要去引導、甚至創造市場,讓整個市場可以支持產業往創新的方向走」。

透過這封公開信,我們懇求蔡英文總統,領導並開啟創新的對話,懇請您召開公平公開的公聽會,讓台灣人民討論並決定「車輛分享 (Ridesharing)」的商業發展空間。

我們相信現在是將阻礙創新的陳舊法案轉向智慧法規的最好時機,從這一步開始,開放經濟機會和更多元的消費選擇。現在,是讓台灣民眾成為智慧人民的一刻,是讓全球的新創領袖擁抱「亞洲.矽谷」的一刻,懇請蔡總統從這裡開始,帶領台灣以數位國家之姿出發,並迎向全世界。

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