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商品訊息功能
商品訊息描述
Kamera 鋰電池 forCasio NP-150
品質認證
佳美能科技通過ISO 9001品質認證，讓你安心購買；適用於新上市機種，與原廠電池相容。
保護裝置
(左)智慧型IC版：過充保護、自動斷電。
(右)洩氣閥設計：防爆功能，安心使用。
品質與保證
全系列鋰電池、鎳氫電池、充電器均投保3500萬產品責任險。
電池知識+
Q:新電池剛拿到應該充電多久呢?
K:使用前5次請將電池充飽(依照您充電器的指示)，使其電蕊充分活化，確保電池容 量能充分利用。
Q:該如何存放鋰電池呢?
K:電池如果長時間不使用，請務必充飽電再做存放，存放空間必須乾燥適溫；且約莫至少一個月必須使用一次避免電池內化學反應惰化，導致無法使用。
Q:電池為什麼會膨脹?
K:原因有幾種電池老化了、充放電不正常、內部晶片異常都有可能造成膨脹，發現膨脹建議先停止使用，若保固期內使用電池時發現此狀況，請聯絡購買店家處理。
Q:電池可以一直放在充電器上面嗎?
K:電池充飽電之後務必取下，別長時間停留在充電器上以免電池過充，導致電池損壞。
Q:可以等到電池完全沒電在充電嗎?
K:鋰電池與鎳氫電池不同並無記憶效應，所以不需要等到完全沒電再充電，如果要使用電池時，建議前一天就先充飽電，避免拍照或攝影時突然沒電。
Q:為何我買到的電池型號跟原來電池標示的不同，這樣可以用嗎?
K:許多電池會有共用的狀況，所以型號的標示可能會與原廠標示不同[EX1:SONY DB-FC11與SONY NP-FC11(原廠);EX2:Fujifilm NP-45=Olympus Li42B]，但實際上是一樣的產品，若您對電池的型有任何的疑問，歡迎與我們聯絡，確保您選購正確的電池。
Q:電池如果有任何的狀況，本身會有保護裝置嗎?
CP值超高 K:佳美能所生產的電池，每一個都有精密的IC保護，不管是充電還是放電，都有專屬的保護機制，佳美能致力提供消費者品質與價值相符的電池。
正確使用，使電池使用壽命持久，安全性也更高!
使用說明
1.電池出廠前已部份充電，但僅供檢測使用，建議使用前將電池充飽後使用 。
2.電池金屬端子因長時間使用，有可能會出現氧化現象造成接觸不良，可用橡皮擦將其氧化部份擦拭。
3.機器長期不使用時，需將電池取出另外存放，建議固定時間將其電池充放電，以保持電持使用效能。
4.建議使用此電池時，能與同廠牌之充電器搭配使用，充電效果最佳，且可延長電池壽命。
注意事項
1.請將電池遠離火源 。
2.請勿將電池放置水中或潮濕之場所 。
3.請勿掉落或敲擊電池，易導致電池內部短路或斷路發生危險。
4.請勿將任何導電物碰觸電池金屬端子，易造成電池短路發生危險 。
5.當電池溫度異常升高時(電池燙手/電池冒煙)，請盡速將電池放置於無易燃物之空曠地，人員盡速撤離。
感謝您選購佳美能產品
佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌，佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品，分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位，並名列台灣前十大攝影器材品牌。
除此之外，產品從設計、開發、生產到品質檢驗，皆通過專業人員嚴密地執行與測試；且以不斷創新的精神，努力開發高性價比之優質產品，提供國人更可靠的服務。
商品訊息特點
電池型號：Casio NP-150 /共用 Olympus LI-50B
電池類型：Li-ion
電池容量：925mAh
電池電壓：3.7V
產地：中國
注意事項： 內文中所提即任何第三方的商標，僅供參考。我們無權出售這些商標的任何物品。
因機種持續更新，若無法確認適用與否，請詢問確認後再行購買。
Copyright 2015 佳美能科技(股)，保留一切權利。
| 保固期 |
1年保固期產品故障(非人為) |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
儘管外界批評聲浪不斷，並被媒體多次點名內閣微調人選，交通部長賀陳旦始終能夠安然飛越內閣紅色警戒線。身為綠營惟一可以全盤掌控交通業務的老吏，對於長官交代一向使命必達，深受府院信任；再加上「前瞻基礎建設計畫」即將送入立法院審查，成為各方搶食大餅，有了兆元銀彈護身，賀陳旦部長大位更為鞏固。
自去年7月國道火燒車以及今年2月遊覽車翻覆事件，短短7個月時間，國內發生兩起重大交通事故，總計奪走59條人命，媒體將矛頭紛紛指向交通部長賀陳旦，要求他下台負責。
然而，根據交通部內部會議紀錄顯示，去年國道火燒車意外發生後，賀陳旦早已數次在部務會議要求重新檢討遊覽車管理安全，包括去年12月與今年1、2月在內，兩次在會議中，飆罵權責單位的檢討進度無積極作為。但罵歸罵，觀光局與公路總局的反應始終慢半拍，檢討效率不彰的結果，導致後續再度發生不幸。
其實，賀陳旦一肩扛下交通事故責任，無論外界如何抨擊，始終未鬆口去留，等同替府院高層擋下無數炮火子彈，使得下台負責聲浪到他為止，不再向上延燒，這讓行政院長林全甘心在立法院飽受質詢狂轟，也要保住賀陳旦官位。
除了府院高層力挺之外，總體預算上看兆元的「前瞻基礎建設計畫」將在3月中旬送入立法院審查，由於事關交通部權責，手握上兆元建設銀彈的賀陳旦，頓時也從國道死亡事件谷底翻身成為當紅炸子雞。
由於此一計畫項目攸關全國地方基礎建設，不僅各縣市諸侯人人磨刀霍霍，就連藍綠立委也將目標瞄準交通委員會，準備上演一場搶錢大戰。
據了解，行政院《前瞻基礎建設特別條例》內容包含5大面向，分別為水環境、軌道建設、數位建設、綠能建設及城鄉建設等，所需經費估計超過1兆元。
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旺報【記者莊舒仲╱綜合報導】
大陸首顆碳衛星在22日凌晨3時22分，成功從酒泉衛星發射中心發射升空。碳衛星主要用來進行全球大氣二氧化碳監測，了解大氣二氧化碳的分布，在未來3年，碳衛星將在離地球700公里外的太陽同步軌道上，每16天對地球進行一次「體檢」，製作不同季節、不同地區二氧化碳排放情況的報告。
碳衛星上除搭載二氧化碳探測儀，還有可作為「抗霾不能不逛利器」的多譜段雲與氣溶膠探測儀。該探測儀可測量雲、大氣顆粒物等輔助資訊，提供科學家精確反向推演二氧化碳濃度剔除干擾因素，幫助氣象學家提高天氣預報準確性，以及研究PM2.5等大氣汙染成因的重要資料。
透過顏色識別CO2氣體
碳衛星全稱是全球二氧化碳監測科學實驗衛星，此次由長征二號丁運載火箭執行升空任務。中科院空間中心副主任、碳衛星工程副總指揮龔建村表示，衛星穩定運行後，大陸將初步擁有針對重點地區，甚至全球大氣二氧化碳濃度監測能力，躋身氣象監測大國行列。
碳衛星是透過「顏色」分析識別二氧化碳氣體。中科院研究員鄭玉權指出，陽光穿過空氣時，空氣中的二氧化碳分子對顏色有不同程度吸收，藉光學儀器對色彩精準測量，即可推算出二氧化碳分子數量，得知大氣中的二氧化碳濃度。
監測精準度優於4ppm
碳衛星工程地面應用系統總設計師楊忠東說，全球二氧化碳地面觀測站僅數百個，地面觀測點雖能搜集大氣二氧化碳數據，但難以滿足監測的需求，只有使用高空衛星，才能繪製二氧化碳分布的全景圖。目前，陸制碳衛星的探測精確度優於4ppm（百萬分之四），達國際高標。
為了滿足社會經濟需要，研究人員表示，未來還會研製更多二氧化碳監測衛星，並計畫讓風雲系列兩顆氣象衛星，攜帶二氧化碳觀測儀器上太空。此外，此次升空，火箭還搭載中科院微小衛星創新研究院，研製的1顆高解析度微納衛星，以及2顆高光譜微納衛星。
小 靈 通
碳交易
碳交易指以國際公法為依據，把二氧化碳排放權視為商品，進行排放權交易，利用市場機制引導低碳經濟發展。聯合國在1998年簽署氣候變遷《京都議定書》提出「碳排放權交易」概念，並以每噸二氧化碳為計算單位，原理是買方以支付方式取得溫室氣體減排額，將減排額用於減緩溫室效應。2016年11月《巴黎協定》生效，大陸將在2017年啟動全國碳排放權交易市場。（莊舒仲）
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