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商品訊息描述
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產品材質 : ABS+TPR
使用電壓 : 110V / 60Hz / 25W
製 造 : 中國
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工商時報【Steve Brice渣打銀行財管首席投資策略師、林景蔚渣打集團高級投資策略師】
踏入2017年，全球經濟、股市的表現預期將與去年相比截然不同。在美國以及其他主要的經濟體系的商業信心、經濟成長及通膨預期重拾升勢，與去年初的情況大相逕庭。2016年初，經濟成長停滯，加上通縮壓力，令人質疑各國央行的政策是否奏效及2008年金融危機後的全球經濟擴張可維持多久。我們把這種潛在的改變形容為「轉向」。
商業信心回升，全球經濟可望在2017年迅速成長，亞洲（日本除外）很可能再度成為經濟增長的火車頭。
雖然今年的展望頗具建設性，但並非毫無風險。美國新任總統川普的團隊推出保護主義或懲罰性的貿易措施，可能會為國際局勢增添變數。另外，美國的工資一旦上升，加速美國通膨預期，或會加快聯準會的升息步伐，繼而導致美元強勢及新興市場的資金外流。
全球經濟的前景審慎樂觀，可能由摸索前行模式「轉向」到通膨回穩模式。
例如，渣打較為看好美國企業2017年的利潤率成長，原因是預期2017年將重現經濟成長以及較低的稅率，而2017年最明顯的是預期通膨上升，美國的通膨往往與企業的利潤率息息相關。就金融業而言，利率上升可提高淨利差，並增加銀行業的股東權益報酬率和評價。
美元去年以來快速上漲，拖累亞洲（日本除外）市場的投資情緒，以致市場憂慮央行將被迫減少刺激經濟的貨幣政策。假設我們的看法正確，近日來美元強勢受到限制，亞洲的基本面價值終將顯現，亞洲企業盈餘可望逐步改善。
上述的全球展望，最大的風險是人民幣大幅貶值。中國政府去年容許人民幣的貿易加權匯率下跌，直到最近，還維持人民幣逐漸貶值及管理資本外流的情況，不過，隨著當局對資本外流愈趨於關注，美元強勢使得上述情況更具挑戰性。我們相信中國政府能駕馭此局面，容許人民幣逐步有序貶值，惟仍須密切留意當中的風險。
中國經濟的近期走向，讓我們看好中國股市、而非債券，我們更特別青睞中國的新經濟產業，因為新經濟產業帶動國內成長、企業獲利，並推動經濟重心由投資、出口轉移至消費。短期而言，中國面對兩項挑戰，首先是在秋天舉行以選出新一屆領導人的共產黨全國代表大會，其次是美國的貿易保護主義的威脅。當局為了確保經濟平穩成長，可能會在未來數季維持刺激經濟的政策。中國政府亦會加大內需的步伐，抗?全球貿易放緩。
中國時報【張家豪╱台北報導】
昨日中華航空A350獻出飛往阿姆斯特丹處女航，荷蘭皇家航空也邀請華航董事長何煖軒赴阿姆斯特丹見證。華航同時與荷航簽署備忘錄，宣布擴大共用班號，將可增加台灣旅客往返歐洲航點、航線，也有助華航進一步搶占台歐市場，持續保有領先。雙方也在客運、體驗貨運、聯盟及服務等層面深化合作，爭取雙贏。
簽備忘錄 深化合作
華航自去年12月，將每周4班台北-阿姆斯特丹航線，改為直航，並在昨日開始改用新世代A350機型飛航。華航表示，與荷航的合作重點在於擴大共用班號，將在台北-阿姆斯特丹航線、歐洲內陸及亞洲多條航線，擴大共用班號。除了可以互補台北-阿姆斯特丹航線直航能力，也能強化阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐。
華航指出，華航航網延伸歐洲各點，旅客可從阿姆斯特丹飛到倫敦、曼徹斯特，也增加到巴賽隆納、馬德里及巴黎等航段。華航強調，透過與荷航合作，總計歐洲有6航點、每周77航班共用班號，台灣旅客藉此享有往返歐洲最綿密的航班網路，也讓華航在台歐市場常保領先。
另外，華航與荷航在亞洲也將會進一步擴大合作。華航說明，目前與荷航既有的共用班號，包括台北到沖繩、福岡及新加坡到高雄航段，未來將增加台北到靜岡、名古屋、宮崎、高松、釜山及高雄等東北亞航線及台灣國內線，充分延展荷航於亞洲之航網。
增加航點 搶占市場
華航表示，法航-荷航集團為華航在天合聯盟（SkyTeam）及歐洲最重要的合作夥航，有利擴大亞歐交流，布建雙方亞歐航網，目前華航與聯航的共掛班號，已大幅增加華航歐洲航線的廣度及競爭力。
華航說，將持續與荷航攜手開闢市場，除了現階段英國（倫敦╱曼徹斯特）、法國（巴黎夏爾·戴高樂機場）及西班牙（巴塞隆納╱馬德里）外，華航將適時新增航點，深化雙方合作。
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